两人交换了手机号。
随后艾利奥特戴好头盔坐进车里，原路开回了帐篷。
工程师们都回来了，站在工作台两侧，几乎每个人都抱着胳膊沉默不语。
“这辆车真的被调校得很棒！我都把它开到后面的轮胎迷宫了速度还是那么快。”
艾利奥特停好车下来，先称赞了工程师们的工作，随后立刻道歉，“对不起让你们担心了。不过好消息：开出去前我没用新的轮胎，也没磕到底盘，还获取了有用的决赛情报，所以——”
男孩跳起来欢呼。
“值了！”
助理：……
他说值了。
放宽心，不气，还有一场比赛就结束了，马上就能逃离小魔鬼，坚持住！
而工程师则完全不同，他看着艾利奥特露出欣赏的笑，更加确信这小孩未来能成就一番事业。
*
下午3点，mini组决赛正式拉开帷幕。全场一共有25圈，仍然是滚动发车。
热身圈的时候艾利奥特看了一下，那个小个子车手在第二的位置，而昨天那个大眼睛的英国男孩也在，看样子是跑赢了复活赛并且成绩相当不错，排在第十一发车。
计时裁判挥舞绿旗，艾利奥特抓稳方向盘，控好油门稳步启动！
赛道上没什么风，1号弯再想走外线就没了优势。从2号弯到直道他先跟了一段车，紧贴着前车吃它的尾流，然后准备在9号弯进行超车。
然而刚到7号弯，前车出现了失误！进弯时车手方向盘打晚走大，身旁内线一片坦荡。
“aha！”
这样的大礼包艾利奥特当然不会放过，赶紧猛打方向盘抢下内线！
出弯后他立刻加速，成功升到第六。
“漂亮！”
前面的第五回头观察，发现身后换了人，看清楚是谁后手上一紧。
艾利奥特倒是什么也没感觉到。
通过8号弯，他跟前车保持在了1.5个车身的距离。
本来他没打算在这里超车，然而前面的车手不知道是看见他气势汹汹过来被吓到还是怎么回事，坡道上方向盘失控并很业余地猛踩了刹车，自己冲出赛道上了草地速度骤减。
亲手送艾利奥特上到第五。
“——怎么搞的？”
男孩回头看看被自己3个弯道超过去的两台车，心里觉得莫名其妙。
这才刚第1圈就升了两个位置，跟想好的稳定提升一点都不沾边。
不过嘛，有人愿意送礼那就收着。
争夺名次的事，客气什么。
看着前方剩下的四辆卡丁车，算算距离，艾利奥特油门踩到底再次贴了上去。
第四名的车手很有经验，总能卡着防守线开。
艾利奥特稍稍减速在他后面跟车吃尾流。
不着急，
有的是超过去的时候。
果然，艾利奥特跟车到第8圈，3号u型弯，第四名走线失误在身侧留出了巨大的空间，艾利奥特立刻抓住这个机会先来到外侧，然后更快地扎进4号弯的弯心，从第四名旁边呼啸而过。
这是舒米教给他的。
当两个组合弯一起出现，你最好把它们放在一起考虑。占住第一个弯不算优势，更快出第二个弯才是天理！
还有就是——
记得不久前麦克斯说过：在mini组这个阶段，只要能稳定发挥不失误就足够打败95%的对手。 -->>